Опубликовано: Понедельник, 3 января, 2011 | Автор R2Racing
227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
Чип Тюнинг
- Мастер класс
- Тесты
- Сравнительный тест бензина и смеси с метанолом
- Сравнительный тест турбо коллекторов LogStyle Vs RamHorn
- Тест бензина с разных заправок
- Тестирование Hondata FlashPro для европейского Аккорда
- Влияние инерции колес на динозамер
- Тюнинг RDX турбо надо начинать с интеркулера!
- Тест интеркулеров
- Тесты Acura RDX Turbo на диностенде
- Чип, ECU, Рефлеш
- Железо, Атмо, Турбо
- Турбо Honda Legend
- Тюнинг двигателя Honda Prelude 400hp
- 8й аккорд CU2 AT на компрессоре M90 Eaton
- Турбо-кит для Honda Accord 8 CU2 от R2Racing
- Acura RSX 650hp
- Проект RidgeLine SuperChargered
- Новые гильзы для моторов Honda B18, H22, K20 and K24
- ГБЦ, валы + GTX
- Злой Civic D15 176 Hp/ 180 Nm
- Процесс установки турбо кита на Civic R18 – турбонаддув для Honda
- Возможно, первый в России Civic FN2 на нитросе
- Accord VIII R20, turbo kit T25, external wastegate
- Accord VIII + Skunk2 manifold + TB + re-tune
- Хонда Элемент. Можно ли из бабушки сделать дедушку…
- Jaguar Supercharger XKR V8
- Мега ВАЗ на 543 силы от HMG
- Maserati Twin-turbo 3.2 l engine V8. Reflashed to raise boost up 1 Bar.
- Аккорд VII с мотором К24 с головой К20
- Даунпайпы для RDX
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- Новости Лента
- Даунпайпы от RV6 USA
- победа на Maxpowercars
- DIM sport
- Skunk2 анонсировал соленоид Втека для Б-серии двигателей Honda
- R2Racing стали официальным дилером ViPec
- Hondata Coil Pack Retrofit (CPR)
- Hondata стала работать с Deatschwerks Injectors.
- Диплом EFI Advanced, выдается Университетом EFI в Калифорнии США
- R2Racing стала дилером Мишимото
Сделано в R2Racing
- AEM StandAlone
- AEM F/IC
- Hondata FlashPro
- Оптимальный сетап для Хонда К20 Турбо
- 8й аккорд CU2 AT на компрессоре M90 Eaton
- Honda S2000 с компрессором Vortech
- Первый 8-й Аккорд с компрессором Jackson Racing
- New reflash Accord VIII
- Первый в России Аккорд 8 турбо, настроенный на FlashPro
- Собран второй по счету FN2 water Intercooled TURBO
- 350NM/315PS Civic FN2, K24 engine, ported head
- Rotrex R18 + water intercooler
- 275hp/360nm Civic R18 Garrett
- Civic Type-R FN2 Turbo Water Intercooled
- 252HP 250NM Атмосферный FN2
- 268 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- 300 hp/ 297 Nm Honda Civic TypeR FN2 Turbo
- 287 hp/ 260 Nm Honda Civic TypeR FN2
- Hondata K-Pro
- 418 hp 490nm Сивик EK3 c подготовленным мотором К20
- 247hp 290nm Accord CL9, K24+K20Z3 head
- 310 hp/340 Nm Honda Accord CL9 Turbo
- 355 hp/350 Nm Honda Civic TypeR Turbo
- 338 hp/280 Nm Honda Civic TypeR
- 353 hp/330 Nm Honda Integra DC5
- 306 hp/265 Nm Honda Civic TypeR
- 452 hp/440 Nm Honda Civic TypeR turbo
- 305 hp/ 300 Nm Honda Integra DC2
- 645 hp/650 Nm Honda Integra DC5 turbo RRR
- Hondata S300
- UniChip
- 183ps/280hp Toyota Camry
- 280NM/205PS Accord VIII R20
- Проект Toyota Scion Turbo
- 370HP турбо Аккорд CL9
- Twin-turbo 3.2 l engine V8. Tuned by UniChip from 380 hp to 430 hp.
- 227 hp/ 275 Nm Honda Civic 07 R18
- 466 hp/ 620 Nm Infinity G35 APS twin
- 205 hp/ 270 Nm Honda Civic 07 R18
- 213 hp/ 180 Nm MAZDA Duratec 2.0
- 237 hp/ 260 Nm Honda ACCORD VIII 09
- 273 hp/ 260 Nm Самый быстрый Аккорд в Мячково
- 322 hp/ 350 Nm Самый мощный в России CIVIC R18 Turbo
- 418 hp/ 420 Nm Самый мощный в России Аккорд VIII
- 526 hp/ 620 Nm Aston Martin DBS
- Чип тюнинг
- 327ps 450nm acura mdx
- Fiat Abarth (Grande Punto) 1.4 Turbo
- update прошивки для 8-го Аккорда К24
- New reflash Accord VIII
- Новая прошивка для R18
- К20 Аккорд EuroR + валы Stage 2 Skunk2
- Honda Element 09
- 238hp/240nm Accord VIII M/T
- Honda Element, мотор К24 от Аккорда-7
- Впускной коллектор Skunk2 на 7 Аккорде
- Accord CL9
- Civic 5d R18 M/T
Компрессор Rotrex
Наш R&D отдел завершил тестирование компрессорных китов на базе центробежных компрессоров Rotrex. Доступны киты для любой Хонды с R18 двигателем, а также Аккордов 8го и 9го поколений.
Приглашаются волонтеры для создания новых китов на особых условиях. Требуются Хонды с J35 или J37, а также Mazda и Nissan.
Powered by
civic r-series/ новый. Нужен хороший фарш. Впуск,выпуск,турбо,кпп,сцеп. Цена вопроса.
4400 турбо на стоковый мотор , сцепление 600, выпуск 800
А почему такая маленькая прибавка получилось по силам ?
С компрессором под 280 сил снимаете, а тут даже 30 лошадей не добавилось ?
это R18 сивик. он 140 ручечный, 130 автоматный в лучших снах показываеьт
Добрый день, 2008 года 4d(ручка) пробег 100 000 км хочу поставить данный комплект, на сколько упадет ресурс двигателя и какие не обходи мы еще доработки и сколько займет времени. Хотелось бы 200- 230 сил (какие есть варианты).
если дунуть совсем немного, то ни на сколько не упадет. Тем более, на ручке спокойно можно использовать вариант с американским блоком управления + FlashPro, будет все работать как с завода
скажите а у вас можно будет приобрести американский блок управления?
Да. 150 долл
Здравствуйте. Сколько примерно данная модификация до 100 едет? А то очень охото оставить себе цивик (из-за кузова), а скорости маловато. И ещё меня интересует цена на этот комплект с установкой, и какое потребуется время?
сколько до 100 — не знаю, мы оперируем мощностью и моментом
стоимость с хондатой на сток-мотор около 5500 долл
сколько будет стоить настройка civic 4d на автомате если делать на unichip с турбокитом от zageturbo?
зачем юничип. Настройка на заводском блоке управления 25 тр вкл диностенд